Skúšobňa bŕzd > Osobná
Osobná testovacia linka
Zavrieť
Skúšobňa bŕzd > Osobná
Osobná testovacia linka
Výrobca: RAVAGLIOLI
 OSOBNÁ TESTOVACIA LINKA RAVAGLIOLI |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FLEXIBILITA Vďaka flexibilite softvéru sú dostupné rôzne operačné režimy: • Štandardné testovanie s diaľkovým ovládaním a možnosťou opakovania (ideálne pre diagnostiku) • Automatické testovanie s predvoleným cyklom bez možnosti diaľkového ovládania (RT003, RT005) • Legálne testovanie v súlade s regulami aplikovanými v rôznych krajinách. |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Vďaka možnosti obmeny štruktúry softvéru zahŕňa ďaľšie možnosti: • Ovládanie spojenia s inými komponentami ako napr. opacimeter,odsávače plynu,analyzátory, pre spojenie s výstupom na video a grafiku. • Ovládanie spojenia so sieťou s inými počítačmi. • Riadenie databanky pre súvislé monitorovanie situácie vozidla/zákazníka, sledovanie jeho vývoja po celý čas, čím je zákazník spojený s diagnostikovaním. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ovládacia jednotka je srdcom systému. Všetky pracovné jednotky sú zapojené do nej. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VALCOVÁ BRZDOVÁ STOLICA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valcová brzdová stolica z radu brzdových stolíc Ravaglioli prichádza s nasledovnými modelmi:
Tieto testery môžu byť vybavené: F - Samobrzdiace motory P - zabudovaný systém váženia Z - pozinkovaný rám W - špeciálne valce pre pneumatiky s hrotmi |
 Veľký rozmer valcov s inovatívnymi kremeňovými granulami potreté živicou zaisťujú perfektnú adhéziu pri všetkých podmienkach testovania a zabezpečujú odolnosť pneumatík. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nízka rýchlosť testu a rotácia v protismere s vhodnou kontrolou poklzu robí jednotku vhodnou pre vozidlá s ABS brzdným systémom a stálym 4-kolesovým pohonom. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tieto jednotky sú vhodné na testovanie: • Vlastnej zarážky kolesa • Brzdnej ovality (neokrúhľosti) na kolese a percentuálne rozdiely • Max.brzdná sila na každom kolese, na náprave celkovo • Max.percentuálna nevyváženosť brzdnej sily • Celková percentuálna účinnosť brzdného systému • Percentuálna účinnosť ručnej brzdy • Brzdná kapacita rozdelená medzi prednú a zadnú nápravu • Hmotnosť nápravy(iba P verzie) • Prístroj na meranie tlaku pedála (za príplatok) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TESTER TLMIČOV RT 202 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RT202 vibračný tester tlmičov je zostrojený na stanovenie stupňa účinnosti tlmičov motorového vozidla meraním priľnavosti použitím EUSAMA metódy. To je založené na analýze prenesenej sily vyvinutej na pneumatiku na testovacej rovine pri vibračnom teste, dáva hodnotu statickej hmotnosti 100 a meria percentuálnu zmenu sily počas vibračného cyklu, s funkciou podvozku ako tlmičov. Načítané hodnoty merania priľnavosti udávajú kapacitu podvozku pre dosiahnutie kontaktu kolies s povrchom v kritických podmienkach. Okrem načítania priľnavosti na každé koleso je dôležité stanoviť percentuálny rozdiel medzi priľnavostou kolies na rovnakej náprave pre odhalenie všetkých anomálií, ktoré môžu ohroziť situáciu pri jazdení vozidla. |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pre testovanie sú dostupné tieto jednotky: • Váženie každého kolesa a nápravy • Percentuálna priľnavosť jedného kolesa • Percentuálny rozdiel priľnavosti kolesa a jednej nápravy • Frekvencia rezonancie (súhlasí so situáciou minimálnej sily prenesenej do podlahy). |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PREJAZDOVÁ GEOMETRIA RT 320IN |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jednotka pozostáva z meracej platne a uvoľňovacej platne, ktorá zaisťuje rýchlu kontrolu zrovnania kolies pre stanovenie väčšej presnosti kontroly na elektronickej geometrii. Tento prejazdový test stanovuje zbiehavosť alebo rozbiehavosť kolies, podľa ktorého to znamená odklon kolesa od ideálnej osi v dĺžke 1 km. Účelom uvoľňovacej platne je uvoľniť tlak z akejkoľvek strany posobiacej na koleso pre zaistenie spoľahlivosti namerania a zaznamenania výsledku. PRÍDAVNÉ PRÍSTROJE |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZA PRÍPLATOK |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Celý prospekt si môžete stiahnuť tu |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skúšobňa bŕzd > Nákladná
Nákladná testovacia linka
Zavrieť
Skúšobňa bŕzd > Nákladná
Nákladná testovacia linka
Výrobca: RAVAGLIOLI
| NÁKLADNÁ TESTOVACIA LINKA RAVAGLIOLI |
|||||||||||||
 |
|||||||||||||
| Ravaglioli testovací a diagnostický systém pre nákladné vozidlá predstavuje dnes štandard pre profesionálnych operátorov a testovacie centrá. Vyvinuté pre zaručenie obmeny a ľahké používanie, je v súlade s aplikovanými bezpečnostnými pravidlami pre periodické testovanie motorových vozidiel v rôznych krajinách sveta. Štandardy kvality charakterizujú všetky Ravaglioli produkty a sú zárukou spoľahlivosti na roky a súčasne tiež zárukou navrátenia investícií. | |||||||||||||
 |
|||||||||||||
| RIADIACA JEDNOTKA Riadiaca jednotka znamená srdce systému. Všetky pracovné jednotky sú do nej zapojené. Vďaka užívateľskému pripojeniu môže byť jednotka riadená diaľkovým ovládaním s infračerveným prenosom alebo klávesnicou na paneli. Hlavička servisu, konfigurácia a režimy testu (automatický, manuálny test,..) môžu byť zadané z klávesnice. Dáta obdržané z testovacieho prístroja sú potvrdené mikroprocesorom-ovládaným elektronickým okruhom na doske s A/D konvertorom. |
 |
||||||||||||
 |
 |
||||||||||||
| Riadenie softvéru je extrémne užívateľské a grafika je veľmi priama a čistá. Vďaka flexibilite softvéru sú dostupné rôzne operačné režimy vrátane: •Manuálneho testovania s voľbou a vykonaním testu priamo s diaľkovým ovládačom s možnosťou opakovania operácií (ideálne pre diagnostiku) •"Automatické" testovanie s prednastaveným cyklom bez diaľkového ovládania (ideálne pre kontrolu) •"Miniseriál" režim testovania v súlade s legálnym postupom testovania predpísaným v rôznych krajinách. Vďaka modulovej štruktúre softvéru je možné pripojiť iné prístroje ako je opacimeter, analizátor, odsávače, regloskopy, spojenie s výstupom pre video a zobrazenie. |
|||||||||||||
VALCOVÁ BRZDOVÁ STOLICA |
|||||||||||||
 |
 |
||||||||||||
Tester bŕzd od Ravaglioli diagnostiky je dostupný v nasledovných modeloch:
SRT067- rám pre inštaláciu brzdového testera |
Stabilná štruktúra, rozmerovo pre max. náklad nápravy a sofistikovaný systém. Extenzometer-typ senzorov zaisťuje vysokú presnosť merania a skvelý výsledok obnovy. Veľký rozmer valcov s inovatívnymi silikátovými granulami pridaným obalom zo živice zaisťuje perfektnú priľnavosť pri všetkým podmienkach testovania. |
||||||||||||
Tieto jednotky sú vhodné na testovanie: •Vlastnej zarážky kolesa •Brzdná ovalita (neokrúhľosť) na jednom kolese a percentuálny rozdiel •Max.brzdná sila na jednom kolese, na náprave a celková •Max.percentuálna nevyváženosť brzdnej sily •Max.percentuálna nevyváženosť(dynamická nevyváženosť) •Celková percentuálna účinnosť brzdného systému •Percentuálna účinnosť ručnej brzdy •Brzdná kapacita rozdelená medzi prednú a zadnú nápravu •Hmotnosť nápravy (v konfigurácii kompletného systému váh) •Pedál tlaku Tieto merania môžu byť opakované na každej náprave vozidla. |
Kompletný prospekt si môžete stiahnuť tu... |
||||||||||||
<< < 1 / 1 > >>
